MOBILITATE

Citiți despre diferite perspective asupra mobilității în legătură cu educația pentru cetățenie globală și munca pentru tineret.

În această secțiune, dorim să oferim o definiție a termenului „Mobilitate” în contextul activității de tineret și analizând „Obiectivele europene pentru tineret” 1, precum și cele ale Națiunilor Unite,  17 obiective de dezvoltare durabilă (1), care a intrat în vigoare la 1 ianuarie 2016 timp de 15 ani (până în 2030) și care le-a inspirat. Accentul principal va fi pus pe mobilitatea tinerilor la nivel local și internațional, luând exemplele a două asociații/structuri de tineret, și pe impactul mobilității asupra schimbărilor climatice și posibile soluții de reducere a acesteia în cadrul unei educații non-formale a tranziția ecologică (Educație pentru Dezvoltare Durabilă (2) ).

Definiția mobilității ca mișcare în spațiu

Termenul de mobilitate (3) dă ideea deplasării dintr-un loc în altul într-o situație dată, fie că este în contextul vieții de zi cu zi la nivel local (să meargă la școală, la muncă, la locuri de petrecere a timpului liber...), dar și pe un o singură dată dacă vorbim de mobilitate profesională sau internațională. Cuvântul transport este unul dintre cuvintele cheie în mobilitate.
A. Tranziția ecologică în contextul mobilității Mobilitatea are un impact major asupra schimbărilor climatice. De la revoluția industrială, diferitele moduri de transport pentru persoane și mărfuri au evoluat și s-au dezvoltat: anumite forme de transport, precum mașina și apoi avionul, care erau cândva considerate „de lux”, au devenit mai democratice. Societatea de consum s-a dezvoltat, de asemenea, în special cu ușurința de a face cumpărături, transportul de mărfuri (livrări) și fast fashion2.
99 % of the world's urban population breathe polluted air according to new world health organization air quality guidelines of PM2,5

Ambele fapte au un impact asupra emisiilor de CO2 în atmosferă. Unii oameni, inclusiv unii tineri, sunt victimele acestui consum rapid și ieftin, determinându-i să consume mult și des. Aceasta duce la o creștere a emisiilor de dioxid de carbon în atmosferă (transportul materiilor prime și livrarea coletelor) precum și la o producție masivă de deșeuri (plastic, aparate electrice cu uzură programată, haine de proastă calitate din fast fashion...) care vor fi , pentru unii, reciclat, dar și (re)trimis către Sudul Global pentru o posibilă, dar puțină reutilizare (4). Adesea, obiectele în cauză sunt într-o stare atât de proastă sau în cantități atât de imense încât oamenii de la fața locului nu le pot prelucra. Aceste deșeuri se acumulează apoi în haldele deschise, dar și în mare. Toate acestea contribuie la poluarea aerului, a apei și a terenurilor, la schimbările climatice, la deteriorarea

sănătatea umană (pericol al acestor zone și al substanțelor chimice) și dispariția speciilor de animale.
 
Pentru a ne reduce impactul asupra mediului în ceea ce privește transportul, este posibil să găsim soluții alternative la cele mai intense moduri de CO2 (avion, barca, mașină), adoptând, de exemplu, transportul public (tren, tramvai, metrou, autobuz), sisteme de partajare, autostopul (rezopouce (5) de exemplu în Franța) sau chiar mersul cu bicicleta sau mersul pe jos pe distanțe scurte și evitând pe cât posibil distanțe lungi pe glob. Ele sunt denumite și mobilitate „moale” sau „ecologică”.
 
Adoptarea acestor modalități de deplasare ajută la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în primă instanță, dar și la ameliorarea aglomerației în orașe și orașe, pentru a face locurile mai sigure pentru utilizatorii drumurilor și orașul în general, pentru a reduce poluarea fonică, pentru a face aer mai sănătos și pentru a economisi spațiu pentru utilizatori (mai puține parcări, mai multe locuri de joacă, parcuri etc.). Întrucât tinerii sunt adesea dependenți de transportul public sau de transportul părinților lor, o vor face
păstrează adesea obiceiurile pe care le-au dezvoltat în copilărie când devin adulți independenți. Prin urmare, este important să-i educăm asupra acestor subiecte și să-i facem conștienți de propriile obiceiuri de călătorie (cu părinții, în mediul rural și urban) pentru ca ei, la rândul lor, să-și sensibilizeze rudele, să poată lua inițiative și apoi să devină cetățeni responsabili. ca adulti.
B. Migrația și impactul schimbărilor climatice asupra fluxurilor de migrație 
 
Termenul de migrație este uneori folosit și pentru a se referi la o schimbare de locație din cauza, de exemplu, conflicte, foamete, nevoia de muncă etc. Pe drumul lor, migranții se confruntă cu obstacole legate de sex, mijloace financiare, vârstă, etc. starea de sănătate și capacitatea de deplasare, precum și politicile țării lor de origine și ale țărilor pe care vor trebui să le traverseze. Astfel, granițele unor țări sunt deschise anumitor naționalități și nu altora (7).
În 1951, ratificate de 145 de state părți, Acordurile de la Geneva defineau statutul migranților „forțați” să-și părăsească țara în caz de urgență, refugiații și stabileau drepturile persoanelor în cauză, precum și obligațiile legale ale statelor de a asigura protectia acestora (8). Astfel, un refugiat este „o persoană care nu poate sau nu dorește să se întoarcă în țara sa de origine din cauza unei temeri întemeiate de persecuție din motive de rasă, religie, naționalitate, apartenență la un anumit grup social sau opinie politică”. (9).
 
Infographic: 5895 Migrants lost their lives in 2021 - the deadliest year since 2017 for migrants.
Infographic: number of refugees outside their country of origin increased by 41% between 2015 and 2021. 216 per 100000 people in 2015 and 311 per 100000 people in mid-2021.
În prezent, din cauza schimbărilor climatice, putem vorbi și despre „refugiați climatici”, ale căror populații sunt cele mai afectate în sudul global. Unele populații sunt forțate să-și părăsească țările din cauza secetei, a dezastrelor naturale și a creșterii nivelului apei, ceea ce face recoltele mai dificile și mai rare și ducând la foamete și malnutriție. Creșterea nivelului mării (datorită topirii ghețarilor, calotei glaciare și modelelor meteorologice violente) îi obligă pe locuitorii insulelor și coastelor să le abandoneze, deoarece sunt sortiți să dispară.
 
three infographics first: sea level will rise 20 to 60 cm by the year 2100. second: drought estimated to displace 700 million people by 2030. Third: medium- to large scale disasters will increase 40% from 2015 to 2023.
Mobilitatea cuprinde astfel o varietate de aspecte, inclusiv economice, geografice, materiale, ecologice, politice și sociale.
Contextele în care este folosit acest termen ne interesează și în activitatea de tineret în educația populară și în special în activitatea internațională pentru tineret.
1 rezultat al unei întâlniri de tineret la Sofia (250 de tineri), Bulgaria în 2017-2018, organizată de Uniunea Europeană pentru a colecta vocea a 50.000 de tineri pentru a crea împreună Strategia europeană pentru tineret 2019-2027
2 Faptul că distribuitorii de îmbrăcăminte scot la două săptămâni linii noi la prețuri mici și că acestea sunt adesea fabricate de muncitori aflați în situații precare din țările din sudul global..
Definiția mobilității în munca de tineret

Mobilitatea se află în centrul problemelor de călătorie ale tinerilor. În funcție de mediul lor socio-economic și geografic și de capacitățile lor fizice și mentale, mobilitatea lor va lua o altă dimensiune.

Este important să înțelegem punctul de vedere al tinerilor din mediul nostru imediat și apoi să le transmitem punctul de vedere al tinerilor din Sudul Global, din care pot face și ei parte și la care își pot aduce mărturie. Ca exemplu de asociații care lucrează cu tinerii din Occitania, există „Maisons des Jeunes et de la Culture” (MJC), Casele Tineretului și Culturii în limba engleză, în Occitania. În Occitania sunt 150 de MJC cu 70.000 de membri și 1.500 de voluntari. Sunt prezenți în orașe și în mediul rural.

Definiția mobilității folosită de MJC reflectă, în general, problemele puse în joc: pentru ei și membrii lor, este vorba în principal de deplasarea locală, liberă și chiar autonomă (acces facil), adesea pe traseul acasă-școală-MJC.
Majoritatea tinerilor din MJC călătoresc cu mobilitatea soft pentru cei care locuiesc în orașe; în mediul rural, se deplasează cu mașina cu părinții sau cu mijloacele de transport în comun. Întrucât rețeaua de transport este adesea subdezvoltată (sub formă de navete, autobuze școlare sau legături către cel mai mare oraș, dar nu între orașele învecinate) și distanțele sunt prea mari pentru a fi parcurse cu bicicleta sau scuterul, unele MJC organizează și pick-up-uri. cu microbuzul pentru a permite majorității să ajungă la locurile de activitate. Pentru a încuraja mobilitatea soft, teritoriul nu este în general adaptat: puține sau deloc piste de biciclete, drumuri periculoase, distanță față de public și angajați.
 
Această definiție este apoi extinsă la nivel regional, transfrontalier (Spania, Andorra pentru Occitania), național și internațional.
În cluburile de tineret din mediul rural, dificultatea nu constă doar în accesul la mobilitatea legată de geografie și de disponibilitatea rețelelor de transport, ci și de teama de a trece dincolo de mediul lor cunoscut, într-un fel o mobilitate mentală limitată de propriile convingeri și temeri de necunoscute, limitându-le astfel opțiunile de orientare la nivel școlar și de formare profesională, dar și la nivel de mobilitate națională și internațională. Prin urmare, MJC sunt prezente cu acestea
tineri pentru a-i ajuta să câștige încredere în sine și autonomie pentru a-și realiza proiectele.
 
Accesul general la informațiile despre mobilitatea internațională este dificil, chiar și pentru profesioniști, sau incomplet. Tinerii își imaginează că este rezervat doar persoanelor care merg la universitate, închizând astfel posibilitatea de a călători mai devreme sau în alt context (non-formal prin intermediul MJC-urilor de exemplu sau în timpul formării lor). Pentru a promova mobilitatea tinerilor în străinătate, a fost creat un post de referent Mobilitate Occitanie în cadrul MJC, pentru a disemina informații în rețea și pentru a ajuta la organizarea de călătorii și schimburi în străinătate pentru lărgirea competențelor tinerilor (autonomie, competențe interculturale). , abilități lingvistice) și să-i încurajeze să plece mai târziu singuri, dar și să-i întâmpine pe tinerii care vin
din străinătate în cadrul Corpului european de solidaritate sau al Serviciului de voluntariat franco-german. Acest lucru le permite tinerilor francezi să vadă singuri cum ar putea fi o experiență de mobilitate internațională. În general, schimbul peer-to-peer este esențial în viziunea dezvoltării mobilității internaționale pentru MJC (10).
Definiție după Roudel

Misiunea asociației Roudel (11) este de a promova întâlniri și schimburi între oameni, societăți, limbi și culturi.

La fel ca MJC, obiectivul principal al lui Roudel este de a organiza întâlniri ale tinerilor pentru a încuraja schimburile între ei într-o manieră supravegheată (metode de animație lingvistică și interculturală, activități propuse de gândire la adunări interculturale, identitate…), dar și în timpul orelor informale (timp liber). , mese etc.). Chiar dacă, prin parteneriatele sale, Roudel se concentrează pe schimburi cu Germania, printre altele, toți tinerii sunt preocupați, din toate mediile socio-economice, indiferent de educația, nivelul de limbă sau mediul lor, de la 10 la 30 de ani, precum și munca pentru tineret. actori din educația formală și non-formală, afectați de aceste schimburi internaționale.

Accentul este pus pe tinerii care au acces redus sau deloc la mobilitatea internațională din cauza locului de reședință (oraș – districte defavorizate social – sau rural), a educației, a nivelului de educație, a orientării lor sexuale sau a genului, a originilor etnice sau a dizabilității lor. (Tineri cu mai puține oportunități (12) ).

Astfel, Roudel își propune să caute parteneri în Germania, sau chiar să organizeze un schimb pentru asociații de Solidaritate și Economie Socială și Educație Populară, instituții, grupuri de formare profesională și tineri individuali pentru a permite publicului lor să experimenteze ceea ce va fi adesea o premieră. mobilitate. Asociația oferă, de asemenea, cursuri de formare în animație interculturală sau metoda Betzavta, precum și întâlniri de formare între profesioniști în munca de tineret între Germania și Franța.

Provocările mobilității în acest context sunt, prin urmare, găsirea de participanți care sunt preocupați de această grupă de vârstă și de aceste obiective, care trebuie să fie motivați și convinși că mobilitatea internațională este importantă pentru dezvoltarea lor personală și profesională atunci când nu au fost încă informați despre it (competențe sociale, lingvistice și interculturale) cu ajutorul lucrătorilor sociali și de tineret locali.

Întâlnirile și activitățile interculturale în timpul călătoriilor în altă țară sau atunci când găzduiesc tineri din străinătate fac astfel posibil, conștient sau inconștient:

  • A fi conștient de propria identitate, valori și orientări, opinii și percepții
  • Să recunoască și să analizeze propriile acțiuni, gândire și sentiment în relație cu rădăcinile culturale (percepția despre sine și despre ceilalți)
  • Să-l înțeleagă pe celălalt în contextul socializării sale în cadrul unei alte culturi, să arate respect și deschidere către diferite moduri de viață
  • Să fie capabil să fie deschis și flexibil la situații noi și nefamiliare, să fie capabil să se implice și să se comporte în mod corespunzător
  • A fi conștient de propriul rol, a se putea distanța de el și a-l schimba (schimbare de perspectivă)
  • A fi capabil să se pună în locul celorlalți și să se simtă așa (empatie)
  • A cunoaște mecanismele și funcționarea prejudecăților și a le percepe în sine
  • Să știe pe ce niveluri pot fi ascunse diferențele și să fii curios despre semnificațiile din spatele diferențelor vizibile și cauzele apariției lor
  • Să fie capabil să considere diferențele și contradicțiile ca fiind normale, să le tolereze, să permită coexistența unor puncte de vedere și valori diferite și să le recunoască (toleranța ambiguității)
  • A accepta străinul și faptul de a nu înțelege (toleranță la frustrare)
  • A fi capabil să comunice verbal și non-verbal
  • Să fii conștient de faptul că învățarea interculturală este un proces pe tot parcursul vieții și să fii mereu dispus să învețe din nou (13)

Toate acestea le permit tinerilor să înțeleagă, să deconstruiască și să lupte împotriva proceselor de discriminare și intoleranță pentru a deveni mai buni cetățeni europeni și pentru a construi un viitor pașnic. De asemenea, ajută la pregătirea primirii și integrării refugiaților în general și a refugiaților climatici în special, care în curând vor fi mai numeroși din cauza schimbărilor climatice.

Alte probleme, precum tipul de călătorie ales de tineri, care sunt din ce în ce mai sensibili la schimbările climatice (mișcarea grevei școlare Fridays for Future – creșterea anxietății ecologice) și ideea de a călători în perioada post-Covid pot împiedica unii participanți și părinții lor să se gândească la o posibilă mobilitate în străinătate și la accesul la informații despre mobilitatea internațională.

Odată cu schimbările climatice, călătoriile aeriene au devenit, de asemenea, un mod de transport care trebuie evitat, iar Roudel și-a pus misiunea de a favoriza călătoriile cu trenul pentru întâlnirile sale internaționale, pentru a limita impactul CO2 și a rămâne fidel valorilor sale de luptă împotriva climei. Schimbare. De asemenea, este esențial pentru Roudel să mențină costurile scăzute pentru participanți, în ciuda inflației, astfel încât cât mai mulți oameni să poată experimenta în continuare mobilitatea internațională.

Concluzie
Obiectivele vizate aici includ educație de calitate (a 4-a), „călătoria modelează tineretul”, egalitatea de gen (a 5-a), reducerea inegalităților (a 10-a), orașe și comunități durabile (a 11-a) (accesul la mobilitatea locală și internațională pentru toți), consumul responsabil și producție (al 12-lea) și măsuri de combatere a schimbărilor climatice (al 13-lea) în alegerea modurilor de transport, de exemplu, și pace, justiție și instituții eficiente în activitatea de tineret (al 16-lea) desfășurată, de exemplu, de cluburile de tineret la nivel local sau la nivel internațional de asociații precum Roudel, care lucrează pentru pace și educație în valori universale precum toleranța, diversitatea, incluziunea sau conștientizarea ecologică în rândul tinerilor (14). Este important ca tinerii din Nordul Global să fie conștienți de situația generală din lume și din Sudul Global în special, să înțeleagă situația actuală și să fie suficient de informați pentru a ține cont de situația persoanelor care suferă de schimbările climatice și este misiunea organizațiilor de muncă pentru tineret să transmită instrumente și metode lor.
Referințe
  1. https://sdgs.un.org/goals (15.02.23)
  2. https://en.unesco.org/themes/gced (21.02.23)
  3. https://www.rezopouce.fr/ (21.02.2023)
  4. https://www.interrail.eu/en/interrail-passes/global-pass (23.02.2023)
  5.  
  6. https://www.unhcr.org/fr/convention-1951-relative-statut-refugies.html (21.02.2023)
  7. https://www.unhcr.org/what-is-a-refugee.html (23.02.2023)
  8. Enquête menée auprès du réseau de MJC d'Occitanie
  9. https://roudel.org/ (21.02.2023)
  10. https://www.ofaj.org/media/referentiel-de-formation.pdf (06.03.2023)
  11. https://sdgs.un.org/goals (02.03.2023)
  12. Imaginile 1-5: https://sdgs.un.org/goals Dewi Glanville, (02.03.2023)
  13. Poza 6: MJC Aureilhan